Balafira Airbus A319 a Delta Airlines a ber bi Minneapolis ve diçû, li ser ezmanê Virginia nêzîkî lêdana balafirên Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bû, Nûvekirinek Nû Ku Divê Hûn Bizanin

Yekşem, Tîrmeh 6, 2025

Balafireke Airbus A319 a Delta Airlines ku ber bi Minneapolis ve diçû, li ser ezmanên Virginia nêzîkî balafirên Hêzên Hewayî yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bû, ev yek pisporên hewavaniyê matmayî hişt û rêwiyan jî bêhemdî nêzîkî karesatê bûn. Di vê navberê de, adrenalîn di hundir de zêde bû. Airlines delta pîlotên firîna ber bi Minneapolis ve diçûn di kokpîtê de bûn dema ku ew ji bo dûrketina ji felaketê têdikoşiyan.

Wekî din, çima Airbus A319 li ezmanê Virginia bi balafirên Hêzên Hewayî yên Dewletên Yekbûyî re rû bi rû ma? Û ev nêzîkbûna tirsnak çawa di çend saniyeyan de qewimî? Ezmanê Virginia bû qada şer a aloz ji ber ku balafirên leşkerî yên bi baldarî di pevçûnek neçaverêkirî de li rêyên firîna bazirganî rast hatin.

Ev nûvekirina nû ye ku hûn hewce ne ku bizanin.

Ekîbên Delta Airlines, rêwiyên ku ber bi Minneapolis ve diçûn, û pîlotên Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hemî bûn aktorên dramayek rastîn a balkêş. Niha, pirs li ser protokolên ewlehiyê û têkçûnên hevrêziyê yên ku hema hema rêwîtiyek rûtîn a Airbus A319 veguherandin trajediyê, dizivirin. Asîman sirên xwe diparêzin - lê ev yek bi berfirehî derdikeve holê.

Firîneke rûtîn hema bêje veguherî karesatekê dema ku balafireke Airbus A319 a Delta Air Lines bi awayekî tirsnak nêzîkî lihevketina bi çar balafirên T-38 ên Hêza Hewayî ya Dewletên Yekbûyî li ser Vîrjînyayê bû. Ev nêzîkbûna ecêb pirsên lezgîn li ser ka ezmanên Amerîkayê çawa reqsa nazik a di navbera operasyonên leşkerî û hewavaniya bazirganî de birêve dibin, derxistiye holê.

Hilkişîna nav Xetereyê

28ê Adara 2025an bû, dema ku geşta Delta ya bi hejmara DL2983 ji Balafirgeha Neteweyî ya Ronald Reagan Washingtonê ber bi Minneapolis ve rabû. airbus A319, bi motorên xwe yên li ser peyzaja bajarî ya Arlingtonê, 1,300 ling bilind bû. Di heman demê de, li ser serê xwe, çar balafirên şer ên T-38 Talon asîman difiriyan. Ew ne tenê perwerdehî dikirin - ew li ser asîmanek merasîmî bûn, li gorî qaîdeyên firîna leşkerî dixebitin.

Paşê, di nav çend saniyan de, rûtîn bû tirsnak.

Hişyariya Jiyan-an-Mirinê

Pîlotên Deltayê ji hişyariyek ji Sîstema Pêşîlêgirtina Pevçûna Trafîkê (TCAS) ya li ser balafirê matmayî man. Balafirek din tenê 500 ling li jêr wan bû.

Hem balafira bazirganî û hem jî forma leşkerî bi awayekî vertîkal 100 ling û bi awayekî horizontal jî 0.7 mîlên deryayî hatin dûr - rêjeyek pir kêm a xeternak ji pîvanên ewlehiyê yên FAA pir kêmtir e.

Ew dûriyek e ku pîlot tercîh nakin ku qet li derveyî simulatorê nebînin.

Fikirîna Zû Jiyanan Xilas Dike

Lêbelê, çalakiya bilez ferqa di navbera karesat û zindîmanê de çêkir.

FAA piştrast kir ku kontrolkerên trafîka hewayî piştî alarma TCASê talîmatên sererastkirinê dane. Bi saya manevrayên biryardar û profesyonelîzma aram, balafira Deltayê ji trajediyê dûr ket.

DL2983 di dawiyê de bi ewlehî li Balafirgeha Navneteweyî ya Minneapolis-St. Paul daket, û rêwiyên şokbûyî yên ku qet bi tevahî fêm nekiribûn ka ew çiqas nêzîkî karesatê bûne, hilgirtibûn.

Lê belê bûyerê li seranserê pîşesaziya hewavaniyê ya Amerîkayê zengilên alarmê pêxist.

Lêpirsîn Kêmasiyên Krîtîk Eşkere Dike

Di 3ê Tîrmeha 2025an de, Lijneya Ewlehiya Veguhestina Neteweyî (NTSB) raporek pêşîn weşand ku tiştên xelet derketine holê.

Wê tevlîheviyek ji têkeliyên ragihandinê û xeletiyên di çirkeyekê de di navbera kontrolkerên trafîka hewayî yên li Balafirgeha Neteweyî ya Washingtonê û TRACON-a Konsolidated a Potomac de eşkere kir.

Demjimêrek ji tengasiyan

Tam di saet 3:15ê piştî nîvro bi dema rojhilat, destûra firîna Delta DL2983 ji bo rabûnê hat dayîn.

Lêbelê, fermana "rawestandina dijwar" ji bo hemî firînan hatibû plankirin ku di saet 3:17ê piştî nîvro de dest pê bike, bi mebesta ku ezman ji bo firîna ser asîmanê leşkerî were paqijkirin. Lê şîroveyên nakok ên wê demê tê vê wateyê ku balafira Delta di demek ku divê pencereyek sînorkirî bûya de firî.

Di heman demê de, hewldanên bêsebir ên bircê ji bo paşvekişandin an derengxistina firînê bi ser neketin ji ber ku balafir jixwe di navbera kontrolkeran de vediguherî. Bêdengiya radyoyê di dema vê radestkirina krîtîk de çarenûsa senaryoya nêzîk-windabûnê diyar kir.

Kêmasiya Karmendan Krîzê Xirabtir Kir

Herwiha, pirsgirêkên karmendan tenê kaosa heyî xirabtir kir.

Serpereştyarê Operasyonan nû guheztina xwe bi dawî kiribû, û Kontrolkerê Berpirs (CIC) hiştibû ku rewşê bi tena serê xwe birêve bibe. Hem bircê li Reagan National û hem jî TRACON-a herêmî bi ekîbên kêm-çalak dixebitin.

Di pîşesaziyekê de ku dem her tişt e, kêmbûna çavan li ser radarê dikare bibe sedema karesatekê.

Ezman zelal lê prosedurên ewrî

Balkêş e ku rewşa hewayê di bûyerê de roleke girîng nelîstiye.

Şert û merc ji bo firînê hema bêje bêkêmahî bûn—deh mîl dîtin, bayên sivik, û tenê baranên belavbûyî li bakurê rojhilatê balafirgehê dibarîn. Trafîka hewayî navîn bû.

Lêbelê, bi rêyên hevgirtî yên firîna ser esmanek leşkerî û firînên bazirganî yên bernamekirî, tevlihevî bi awayekî berbiçav zêde bû. Dibe ku ezman zelal bûya, lê prosedurên li ser erdê ne ewqas zelal bûn.

Encam û Dersên Li Pêş

Niha, ev bûyera acizker hem FAA û hem jî NTSB neçar dike ku rêveberiya qada hewayî bi lezgînî binirxînin.

Pispor hişyar dikin ku qada hewayî ya sînorkirî ya Amerîkayê - nemaze li dora balafirgehên mîna Reagan National, ku di korîdorên qerebalix de ne - tevlihevkirina operasyonên sivîl û leşkerî pir hesas dike.

Herwiha, ev bûyer nîşan dide ka pergal çiqas nazik dikare be. Gaveke şaş jî dikare balafiran bi awayekî tirsnak nêzîkî hev bike, jiyanan bixe xeterê û baweriya gel bi ewlehiya firînê bihejîne.

Pîşesaziya Hewayî Bi Hesabgirtinê Re Rû Bi Rû Ye

Di heman demê de, beşdarên hawayî analîz dikin ka ev ji bo operasyonên pêşerojê çi tê wê wateyê.

Şîrketên hewayî ji bo qaîdeyên zelaltir û hevrêziyek hişktir bi hevkarên leşkerî re zextê dikin. Xetere pir mezin in: Sektora hewavaniya bazirganî ya Amerîkayê rojane bi mîlyonan rêwiyan hildigire, bi marjên pir kêm ji bo xeletiyê.

Herwiha, bûyerên bi vî rengî dikarin hesta ewlehiyê ya rêwiyan bihejînin. Rêwî ji bo ewlehiya xwe bi hezaran lingan li jor erdê baweriya xwe bi tora nedîtî ya teknolojiyê û hişyariya mirovan tînin. Dema ku ev bawerî diheje, tevahiya pîşesaziyê şokê hîs dike.

Firînên Leşkerî Aloziyê Zêde Dikin

Firînên ser esmanan dîmenên balkêş in, welatparêzî û serbilindiyê îlham didin. Lêbelê, ew tebeqeyên tevliheviyê li qada hewayî ya jixwe qerebalix zêde dikin.

Ev bûyer bûye sedema nîqaşeke nû li ser çawa û kengî divê ev pirfirîn, nemaze li nêzî navendên bazirganî, werin hevrêzkirin.

Her çend ti birîndarî an zirar çênebûbe jî, ev revîna teng pêwîstî bi ji nû ve nirxandina protokolan bi baldarî heye. NTSB îşaret pê kir ku ji bo pêşîgirtina li karesateke din, pêdivî bi başkirinan bi lezgîn heye.

Mesrefa Mirovan a Nêzîk Bûyeran

Beriya her tiştî, hêsan e ku meriv dimenê mirovî ji bîr bike.

Di kabîna Delta A319 de, rêwî muhtemelen hay jê tunebûn ku, ji bo çend saniyeyan, ew tenê çend kêliyan dûrî trajediyê bûn.

Pîlot, kontrolker û ekîbên leşkerî hemî di bin zexteke giran de xebitîn. Derveya aram a hewavaniyê rastiya adrenalînê ya tijî dema ku du balafir nêzîkî hev dibin vedişêre.

Bangek ji bo şiyarbûnê ji bo ezmanên Amerîkayê

Di dawiyê de, nêzîkbûna ji destdana li ser Arlingtonê wekî bangek hişyarbûnê radiweste.

Sîstema hewavaniyê ya Amerîkayê di nav yên herî ewle yên cîhanê de ye. Lê di heman demê de ew baletek teknolojî, perwerde û ragihandina domdar a bi baldarî hatîye saz kirin e. Tewra şaşiyên piçûk jî dikarin encamên mezin hebin.

Niha asîman ewle dimîne - lê divê hişyarî bênavber bimîne. Ji bo rêwiyên ku rêwîtiya xwe ya din rezerv dikin, ev çîrok bîranînek bihêz e ku çiqas tişt ji bo ewlehiya her firînê hewce dike.

Û ji bo cîhana hewavaniyê, peyam eşkere ye: Hevrêzkirin ne vebijarkî ye. Ew xêza zirav e di navbera jiyan û mirinê de di ezmanên qerebalix de li jor me hemûyan.